Honing Shaft

Shaft ya honing inaunganisha spindle ya chombo cha mashine ya honing na kichwa cha honing, kupeleka mwendo wa mzunguko na wa kukubaliana (milisho ya axial) ya chombo cha mashine kwa kichwa cha honing. Shaft ya honing ni sehemu muhimu sana katika mashine ya honing

Endesha jiwe la mafuta (jiwe la kusaga) kwenye kichwa cha kulia ili kusaga kwa usahihi kwenye shimo la ndani la kiboreshaji cha kazi.

Imeundwa kwa-aloi ya aloi yenye nguvu ya juu (kama vile chuma cha chromium molybdenum), inayohakikisha upinzani dhidi ya mgeuko na uthabiti wakati wa kuchakata.

Uwiano wa urefu na kipenyo (urefu/kipenyo) unahitaji kuundwa kwa ukali ili kuepuka mtetemo unaoathiri usahihi (kwa mfano, fimbo ya φ 42 × 6-mita inahitaji kutengenezwa kwa sehemu).

Uso umeimarishwa (kama vile uwekaji wa chrome) ili kupunguza hasara ya msuguano.
Uvumilivu wa juu wa unyoofu (kawaida Chini ya au sawa na 0.02mm/m) huhakikisha kwamba trajectory ya mwendo wa kichwa cha honing inafanana na mhimili wa workpiece.

Aina, kipenyo, masafa, urefu, masafa, sifa za kimuundo, hali za matumizi

Fimbo ndogo ya kipenyo (SMG) yenye kipenyo cha 42mm 2~10 mita (imegawanywa katika sehemu tofauti/sehemu mbili), muundo mwepesi, unaofaa kwa ndogo.

uchimbaji wa shimo wa lini za silinda za magari na miili ya valves ya majimaji (mashimo chini ya 50mm)

Fimbo ya kipenyo cha kati (ZMG) yenye kipenyo cha 60mm 2 ~ 10 mita (imegawanywa katika sehemu moja / sehemu mbili) huongeza ugumu na nguvu zaidi.

upinzani wa kupiga. Silinda ya mafuta ya mashine ya ujenzi (yenye kipenyo cha 60mm hadi 150mm shimo)

Fimbo ya kipenyo kikubwa (DMG) yenye kipenyo cha 89mm mita 2~10 (imegawanywa katika sehemu moja/sehemu mbili) ina ugumu wa hali ya juu, inayoauni nzito-

wajibu vichwa vya honing, meli, na maeneo ya nishati na mashimo makubwa sana (zaidi ya 150mm)

Muundo uliogawanywa: Fimbo zenye urefu wa zaidi ya mita 5 mara nyingi hutumia muunganisho wa hatua mbili-, uthabiti wa kusawazisha na usafiri.

urahisi.

Kukabiliana na hali ngumu za kufanya kazi
Badilisha kwa haraka kati ya vipimo tofauti vya vichwa vya honing kupitia adapta (kama vile JT42, ZHJT42-50).

Ina Universal Joint ili kufidia mkengeuko wa mhimili na kukabiliana na utengenezaji wa shimo refu.

Ukosefu wa rigidity → kusababisha shimo kutengeneza "mdomo wa kengele" au "umbo la ngoma ya kiuno";
Unyoofu unaozidi uvumilivu → kusababisha mtetemo wa kichwa cha honing, kupunguza ulaini wa uso.

Uma ya kuendeshea iliyo mwisho wa fimbo (kama vile HB-50) inaunganishwa na kichwa cha kulia ili kupitisha torque.
Fimbo ya kusukuma-iliyojengewa ndani-inadhibiti upanuzi na mkazo wa jiwe la mafuta (kupitia mfumo wa majimaji wa zana ya mashine).

Kipenyo na kina: Kadiri kipenyo kikiwa kidogo na kina kina, ndivyo ugumu wa fimbo unapaswa kuchaguliwa (kama vile mfululizo wa ZMG/DMG unapendekezwa wakati uwiano wa kipengele ni mkubwa kuliko 10).

Kiolesura cha zana ya mashine: Linganisha kiolesura cha kusokota cha chombo cha mashine (kama vile JT42 inayowakilisha shank ya 42mm).

Sifa za nyenzo: Mwili wa fimbo iliyozimwa hauwezi kudumu-, lakini fimbo ndefu zaidi inahitaji kuzingatia fidia ya ubadilikaji nyumbufu.

Moto Moto: honing shimoni, China honing shimoni wazalishaji